Пробивной пресс C1N-45H
Цена и условия
Характеристики
Общие характеристики
Производительность
Рабочая зона
Двигатели и источник питания
Габаритный размер и вес
Комплектация
Описание
Ключевые преимущества пресса C1N-45 H-type (с H-образной конфигурацией стола):
Расширенная универсальность рабочей зоны (H-образная подушка): Главное отличие от V-серии. Увеличенная ширина и специфическая форма рабочего стола позволяют устанавливать более крупногабаритные, широкие или многоместные прогрессивные штампы, а также работать с широкими полосовыми заготовками, которые не помещаются на стандартный стол.
Высокая жесткость конструкции: Цельносварная С-образная рама из высокопрочной стали спроектирована с учетом усиленных ребер жесткости. Это минимизирует прогиб рамы под нагрузкой в 45 тонн, обеспечивая стабильность процесса и продлевая ресурс штамповой оснастки.
Прецизионная точность: Использование высокоточных направляющих ползуна (роликового типа) сводит к минимуму боковой люфт и перекос. Это гарантирует высокую повторяемость размеров деталей при тонкой листовой штамповке, вырубке и гибке.
Надежная система фрикциона и тормоза: Станок оснащен современным сухим пневматическим сцеплением и тормозом. В связке с чувствительными двойными электромагнитными клапанами это обеспечивает мгновенное срабатывание, короткий тормозной путь ползуна и повышенный уровень безопасности оператора.
Гидравлическая защита от перегрузки: Встроенная система гидравлического предохранителя автоматически останавливает ползун и сбрасывает давление в случае превышения номинального усилия. Это надежно защищает как механику пресса, так и дорогостоящую оснастку от критических повреждений.
Удобство наладки и обслуживания: Открытая С-образная конструкция в сочетании с расширенным столом H-формы обеспечивает свободный доступ к рабочей зоне с трех сторон. Это значительно ускоряет и упрощает процессы установки, выверки и замены штампов.
Эффективная система смазки: Автоматическая или полуавтоматическая система циркуляционной смазки основных узлов (подшипников коленчатого вала, направляющих) снижает трение, уменьшает шум, предотвращает перегрев и увеличивает межсервисные интервалы.